La marca de neumáticos brasileña Vipal, hace una importante parada en Colombia, y se convierte en una nueva competencia de llantas en el mercado.

Vipal es consciente de las necesidades de los motociclistas, por eso posee 13 laboratorios dedicados a la evolución del 100% de las materias primas y sus comportamientos en las motos.

Según la compañía, hacen más de 28.000 ensayos al año con llantas de carga, camioneta y motocicletas. Algo que da confiabilidad en sus productos y que siempre buscan la certificación e investigación de los diferentes segmentos.

En cuanto a las motos, ofrecen neumáticos para líneas Street, Trail y Cross, ofreciendo “resistencia y durabilidad”, incluso ofrecen garantía de hasta 5 años.

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“Nuestras llantas son diseñadas con la mayor tecnología y nuestra experiencia en la mezcla de compuestos de caucho a lo largo de 50 años. RESISTENCIA, SEGURIDAD Y ALTO DESEMPEÑO son nuestras credenciales”, detalla Amaramh Velázquez Gámez, Gerente Comercial Dos Ruedas.

En Brasil son un hit, y hasta hace poco incursionaron en más países latinos, donde marcas como Pirellin, Michelin, Continetal, entre otras, son líderes, ¿llegó la competencia?

Vipal y su alianza con Honda

El 2023 fue un gran año para Vipal, pues la compañía hizo una importante alianza con la marca Honda, para ser la proveedora oficial de neumáticos/llantas para algunos modelos de motos.

“La Honda CG 160 Fan será el primer modelo que tendrá los neumáticos/llantas Vipal como ítem original de fábrica. La motocicleta recibirá los neumáticos/llantas Street ST600 80/100-18 (delantero) y Street ST600 90/90-18 (trasero), ambos Tubeless (sin cámara)”, detallaron en su momento.

Y para cerrar con broche de oro el año pasado, también se convirtieron en la proveedora de neumáticos/llantas de la Pop 110i.

Esta motocicleta estará equipada con los neumáticos/llantas Street ST300 60/100-17 (delantero) y Street ST300 80/100-14 (trasero). “Son productos con una sólida presencia en el mercado de repuestos, y ahora reciben un reconocimiento aún mayor con la homologación otorgada por Honda”, destaca el gerente de la Unidad de Negocios Dos Ruedas de Vipal Cauchos, Felipe Henzel.

¿Dónde queda la fábrica?

La fábrica de Vipal cuenta con 62.000 m2 que permite una producción de 4 millones de llantas anuales. Está ubicada en Feria de Santana – Bahia, Brasil.

Yamaha continúa en constante cambio de sus motos, y ahora, para dar un estilo diferente en 2024, decidió lanzar nuevos colores en el modelo actual de la XSR900 ABS.

Este diseño renovado de la máquina de Yamaha, se lanzará el lunes 20 de mayo donde, además, se podrá empezar a separar.

El diseño que se le da a la XSR900 se relaciona a su hermana GP, la cual nació como un homenaje a la máquina de Yamaha de los 80 la YZR500.

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Los colores que estarán disponibles son:

・Blanco sedoso

・Negro Metálico X

El blanco es una combinación de colores moderno que usa dorado y plata para darle un rasgo atractivo y elegante. Mientras que el negro contiene más partes oscuras que la llevan al estilo agresivo.

Esta moto posee un motor DOHC de 4 tiempos refrigerado por agua, tiene 3 cilindros en línea de 888 cc montado sobre un bastidor de aluminio fundido a presión. Básicamente no cambia mucho de su modelo anterior.

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Ducati sigue constantemente en la carrera por innovar en cuanto a sus motos, fe de ellos son las bestias que han salido en el mercado y que poseen cada vez más, mejor tecnología, potencia y diseños agresivos.

Como es el caso de la Ducati Panigale V2, la cual, gracias a su fabricante italiano, llegó hace unos meses en una nueva combinación de colores que la hacen ver increíble.

Aunque se conoce como un cambio para esta Panigale, lo único que posee diferente a otros modelos, es su color, ya que venía con un rojo intenso.

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El nuevo diseño de la Panigale V2

La presentación de esta bestia del asfalto es una sofisticada versión negra que combina oscuro mate y negros brillantes con detalles rojos junto a un asiento renovado.

Esta máquina para recordar, posee un motor bicilíndrico en L de 955 cc, el cual produce 149 cc a 10.750 rpm y un par máximo de 104 Nm a 9.000 vueltas. Además, trae el sistema Ducati Quick Shit, el cual es un cambio rápido bidireccional y un embrague antirrebote.

El rediseño del carenado remarca el motor bicilíndrico Superquadro, más compacto (más pequeño en comparación con la Desmosedici Stradale), creando una moto visiblemente más ligera y menos intimidante que la Panigale V4.

En la parte delantera dominan las dos grandes tomas de aire, cuyas partes superiores incorporan el faro de LED completo.

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